UN MARINO NO TRABAJA 8 HORAS
La jornada marítima empieza en la ley, pero no termina en el reloj Un marino no trabaja 8 horas. Decir que un marino “trabaja ocho horas” puede sonar razonable para…
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El navío San Telmo: historia naval, naufragio y memoria en el extremo austral La historia del navío San Telmo ocupa un lugar singular dentro de la historia naval española. No…
El hundimiento del Reina Regente: analisis técnico marítimo El naufragio del crucero protegido Reina Regente, ocurrido en marzo de 1895 en aguas del Estrecho de Gibraltar, constituye uno de los…
… y trasladó el riesgo al papel (y a los registros) Durante décadas, la reducción de tripulantes se explicó con una palabra cómoda: automatización. Pero la verdadera palanca que lo…
La mentalidad de alumno no es una pose, pero tampoco es un discurso bonito para quedar bien. Es una forma de colocarte en el barco sin pedir permiso cada cinco…
La taquilla parecía una tontería, un mueble más en un camarote sin espacio para romanticismos. Tiene una puerta estrecha, un cierre que suena a metal viejo y un interior que,…
Britannic el hermano del titanic Cuando aquella fatídica madrugada del 15 de abril de 1912 el Titanic chocó contra un iceberg y se hundió en las heladas aguas de Terranova,…
Condiciones sobre la protección de la salud y la asistencia médica de los trabajadores del mar Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero, por el que se establecen condiciones mínimas…
Ley de Puertos de estado y de la Marina Mercante Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de…
Revalidación de los certificados de suficiencia Resolución de 2 de febrero de 2017, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se desarrolla el procedimiento de revalidación…